Estas ankoraŭ multaj homoj, kiuj ankoraŭ havas dubojn. Iujportantoinstalado kaj uzantoj opinias, ke la lagro mem havas lubrikan oleon kaj pensas, ke ĝi ne bezonas esti purigita dum instalado, dum iuj lagro-instalaĵo opinias, ke la lagro devas esti purigita antaŭ instalado.

Ĉar la portanta surfaco estas kovrita per kontraŭrusta oleo, ĝi devas esti zorge purigita per pura benzino aŭ keroseno, kaj poste kovrita per pura altkvalita aŭ altrapida alt-temperatura graso antaŭ instalado kaj uzo.

Pureco havas grandan influon sur la vivo kaj bruo de ruliĝantaj lagroj. Sed ni volas precipe memorigi vin: ne necesas purigi plene enfermitajn lagrojn.

Sur lastatempe aĉetitalagroj, la plej multaj el ili estas kovritaj per oleo. Ĉi tiu oleo estas ĉefe uzata por malhelpi la lagron de rusto, kaj ĝi ne havas lubrikan efikon, do ĝi devas esti plene purigita antaŭ instalado kaj uzo.

Metodo de purigado:

1. Por lagroj, se ili estas sigelitaj per kontraŭrusta oleo, ili povas esti purigitaj per benzino aŭ keroseno.

2. Por tiuj lagroj, kiuj uzas dikan oleon kaj kontraŭrustan grason (kiel industria vaselina kontraŭrusta), vi unue povas uzi n-ro 10-motoroleon aŭ transformoleon por varmigi, solvi kaj purigi (la oleotemperaturo ne devas superi 100). ℃), mergu la lagron en la oleo, atendu, ke La kontraŭrusta graso estas fandita kaj elprenita, kaj poste purigita per benzino aŭ keroseno.

3. Por tiuj lagroj, kiuj uzas gasfazan agenton, kontraŭrustan akvon kaj aliajn akvosolveblajn kontraŭrustan materialojn por kontraŭrustaj, vi povas uzi sapon kaj aliajn purigajn agentojn, kiel 664, Pingjia, 6503, 6501 ktp. .

4. Kiam vi purigas per benzino aŭ keroseno, tenu la internan ringon de la lagro per unu mano, kaj malrapide turnu la eksteran ringon per la alia mano ĝis la oleo makuloj sur la lagro ruliĝantaj elementoj, kurejoj kaj krampoj estas tute forlavitaj, kaj tiam purigu la surfacon de la porta ekstera ringo. . Purigante, oni devas ankaŭ rimarki, ke kiam oni komencas, ĝi devas turni malrapide, skui reciproke kaj ne tro rotacii, alie, la kurejo kaj ruliĝantaj elementoj de la lagro estas facile damaĝitaj de malpuraĵo. Kiam la puriga volumo de lagro estas granda, por ŝpari benzinon kaj kerosenon kaj certigi la purigan kvaliton, ĝi povas esti dividita en du paŝojn: kruda purigado kaj fajna purigado.

5. Por lagroj, kiuj estas maloportunaj por malmunti, ili povas esti purigitaj per varmaj larmoj. Tio estas, skaldu per varma oleo kun temperaturo de 90°–100°C por solvi la malnovan oleon, elfosu la malnovan oleon en la lagro per fera hoko aŭ malgranda kulero, kaj poste uzu kerosenon por lavi la restan malnovan oleon. kaj motoroleo ene de la lagro. Fina lavado kun benzino.

Por purigi la kalibron kaj aliajn partojn:

Unue lavu per benzino aŭ keroseno, viŝu sekan tukon, apliku malgrandan kvanton da oleo por instali. Post purigado, oni devas rimarki, ke ĉiuj fandadoj kun mulda sablo devas esti tute forigitaj; ĉiuj partoj, kiuj kongruas kun lagroj, devas esti forigitaj per svingoj kaj akraj anguloj, por eviti postrestantajn sablon kaj metalajn rubojn dum instalado, kiuj influos la asemblean kvaliton.